Mengatasi Mobil Zebra yang sering mogok saat hujan

Salam Bro.

Musim penghujan tak jarang membawa masalah tersendiri bagi pemilik mobil. Apalagi jika melintasi jalan-jalan yang langganan tergenang air saat hujan. Kebanyakan mobil tidak menghadapi kendala serius kalau melewati genangan air, namun beberapa jenis mobil punya kelemahan. Sedikit saja melewati batas ketinggian genangan yang diizinkan, mobil bakal mogok.

Salah satu jenis mobil yang termasuk rawan jika harus melewati genangan air adalah Daihatsu Zebra Espass. Mobil yang satu ini tak tahan banjir karena posisi delco distributor posisinya cukup rendah. Letak jantung pengapian mesin mobil ini tingginya kira-kira di atas lutut dengan posisi horizontal alias tidur, di sebelah kiri mesin

Posisi ini membuat delco bisa kemasukan air jika menerjang genangan air yang tinggi. Kalau sudah masuk ya akan mbrebet lalu mogok. Karena yang diserang adalah pengapiannya. Sebenarnya air tidak masuk secara frontal tapi menyebabkan pengembunan di dalam tutup delco.

Solusi yang bisa diambil pada umumnya membungkus delco dengan kantong plastik. Meski sederhana cara ini juga cukup membantu pemilik mobil. “Bisa membantu kalau hujan-hujan begini. Gunanya untuk melindungi delco dari guyuran air. Secara teknis nggak menganggu kerja pengapian,” ujarnya. Jika sudah terlanjur kemasukan air, cara mengatasinya sebenarnya cukup mudah.

Berbekal kunci 8, lap kering dan tisu, Anda tinggal membuka tutup delco lalu mengeringkan bagian dalamnya. “Tapi harus benar-benar kering, kalau masih lembab jangan dipasang dulu. Setelah kering, biasanya mobil bisa berjalan normal kembali. Selain cara sederhana tadi, Daihatsu sebenarnya sudah menyediakan alat khusus yang biasa disebut antimo.

Antimo itu pipa kecil di tancapkan di delco pada lubang hawa, biasanya dapat gratis dari tempat service resmi daihatsu

Kalau males ke delaer bisa buat dari pipa tembaga bekas pia AC yang kecil, buat bengkok huruf L 5 cm yang pendek sisanya bisa hampir 15 cm. ujung pendek tancapkan di lubang hawa delco dengan dibalut plester putihnya pipa ledeng. lalu lem dengan lem yang hitam itu (maaf gak tahu namanya) bengkokan dan arahkan ke belakang (antisipasi cipratan air dari depan. lalu ujung pipa masih saya tambah lagi dengan selang plastik sekitar 10cm. jadinya panjang juga. kebetulan bagian belakang roda depan kiri ada karet pelindung cipratan air dan di bawah delco ada plat besi juga untuk pelindung delco.. 

walhasil air setinggi ban masih berani ditembus.